Ремонт ПГУ Камаз и замена с выездом в Волоколамске

Пневмогидравлический усилитель (ПГУ) — это узел, который снижает усилие, необходимое для нажатия на педаль сцепления или переключения передач. Подобно тому, как гидроусилитель облегчает управление рулевым механизмом, ПГУ минимизирует нагрузку на водителя при работе со сцеплением и коробкой передач. Своевременный ремонт пневмогидравлического усилителя на Камазе — это необходимая мера, поскольку его неисправность делает дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной.

Работа	Стоимость, руб.
Прокачка ПГУ Камаз	от 3 000
Замена и прокачка ПГУ Камаз	от 9 000
Ремонт ПГУ Камаз	от 5 000
Поиск неисправности: выезд	от 6 000
Замена шланга от главного цилиндра до ПГУ и прокачка Камаз	от 7 000
Доставка дот 4 или пентозин	от 0
Выезд за г. Волоколамск	от 50 / км

Основные причины для ремонта ПГУ Камаз

Неисправности пневмогидравлического усилителя обычно возникают из-за естественного износа его компонентов или длительного простоя машины. К наиболее частым причинам, требующим ремонта ПГУ Камаз, относятся следующие:

• Нарушение герметичности и утечка гидравлической жидкости
• Износ поршня вследствие постоянного трения
• Заклинивание поршня из-за его теплового расширения
• Выход из строя воздушного клапана
• Попадание воздуха в гидравлическую систему

Важно: если на корпусе устройства обнаружены трещины, ремонт нецелесообразен — требуется полная замена узла. В остальных случаях восстановить работоспособность часто можно с помощью ремкомплекта ПГУ для грузовика Камаз.

Как правильно прокачать ПГУ на Камазе

Многие для прокачки ПГУ на Камазе используют специальные насосы, однако этот метод довольно трудоёмкий и отнимает много времени. Существует более простой и практичный способ выполнить эту операцию.

Под педалью сцепления расположен главный цилиндр, на который через шток передаётся усилие, создавая давление в системе. При прокачке необходимо обеспечить полный ход педали.

Сначала нужно прокачать главный цилиндр Камаза. Для этого педаль фиксируется в выжатом положении с помощью деревянного бруска. Затем под капотом откручивается шланг, подходящий к ПГУ, и стравливается воздух.

Важно: без предварительной прокачки главного цилиндра прокачать ПГУ без применения насосов практически невозможно!

После этого можно переходить к прокачке самого пневмогидравлического усилителя:

• Заполните бачок тормозной жидкостью
• Открутите прокачной штуцер на ПГУ
• Через 5–10 минут из штуцера начнёт вытекать жидкость
• Выдерните шток штуцера и вдавите его до упора
• Зафиксируйте шток в этом положении с помощью бруска
• Плотно закрутите штуцер обратно

При ручном вдавливании штока из штуцера будет активно вытекать жидкость, и для этого потребуется значительное усилие. Часто эту операцию удобнее выполнять вдвоём.

После закручивания штуцера уберите брусок, верните шток в исходное положение и установите его обратно в рычаг.

Если система герметична, устройство будет работать корректно, что позволит избежать сложного ремонта.

Когда требуется замена ПГУ Камаз

Практика показывает, что в 60% случаев поломок целесообразнее не ремонтировать, а менять пневмогидравлический усилитель. Ремонт оправдан лишь при незначительных неисправностях, таких как износ клапана или поршня. Если же произошла разгерметизация пневматической части или воздух постоянно попадает в гидравлику, требуется замена ПГУ Камаз.

Для замены необходимо поднять грузовик (при работе в полевых условиях) или загнать его на смотровую яму. Узел расположен с правой стороны, в районе аккумуляторов, рядом с поддоном. К нему подведён шланг с тормозной жидкостью.

ПГУ крепится на двух болтах, для откручивания которых потребуется ключ на 17. Предварительно отсоединяются нижняя и верхняя трубки с тормозной жидкостью. Для доступа к верхней трубке может потребоваться поднять кабину Камаза.

Совет: на старые модели Камаз оригинальные ПГУ часто стоят дороже, чем на новые, но на автомобильных разборках можно найти хорошие варианты по доступной цене.

Услуги выездного ремонта ПГУ Камаз

Самостоятельный ремонт или регулировка ПГУ Камаза требуют определённых навыков и времени, что приводит к длительным простоям техники. Как избежать простоев и гарантировать успешный результат? Есть два основных пути:

• Вызвать эвакуатор для доставки автомобиля в сервис
• Обратиться в службу выездной технической помощи

Процесс эвакуации и последующего ремонта в сервисе занимает много времени. Наиболее удобный и оперативный вариант — вызов мастера на место поломки. Сообщите оператору свои координаты, и квалифицированный механик со всем необходимым оборудованием и запчастями сразу выедет к вам. При необходимости будет подобран ремкомплект или новое устройство для замены.

В результате вы избежите длительных простоев, проблем с транспортировкой и подбором деталей, ведь для ремонта ПГУ Камаз нового и старого образца требуются разные запчасти.

Звоните по телефону 8 (999) 999-90-24 — помощь приедет к вам незамедлительно. Имея за плечами десятки успешно отремонтированных пневмогидравлических систем Камаз, мы гарантируем качество и оперативность всех работ. Выездная служба работает в пределах Волоколамска и Московской области. Мы готовы помочь вам в любое время суток и любой день недели!