Отогрев грузовых автомобилей и прицепов с выездом в Волоколамске

Зимой, когда температура опускается ниже нуля, наступает сложный период для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Дизельное топливо содержит парафиновые углеводороды, которые при низких температурах кристаллизуются и переходят из жидкого состояния в твердое. Это приводит к закупорке топливных магистралей и фильтров, в результате чего двигатель перестает получать топливо и глохнет.

Такая ситуация возникает, когда дизельное топливо не адаптировано к зимним условиям. Химический состав летней солярки не включает депрессорные присадки, предотвращающие выпадение парафиновых кристаллов, что блокирует прохождение топлива через фильтры и магистрали грузовиков.

Примеры выполненных работ по отогреву грузовиков

Чтобы избежать проблем с топливной системой, с поздней осени в дизельное топливо добавляют специальные депрессорные присадки, повышающие стойкость к холоду. Благодаря этому двигатель работает стабильно даже при морозах до -30°C. В северных регионах, где температура опускается до -50°C и ниже, используется арктическое дизтопливо с улучшенным химическим составом. Это позволяет грузовым автомобилям работать практически без остановок, прерываясь лишь на кратковременную проверку уровня масла.

Опытные водители знают, что в холодное время года необходимо использовать только зимнее дизельное топливо. Если залить летнюю солярку, она превратится в густую массу или парафиновые сгустки, которые заблокируют топливную систему. Чтобы избежать подобных ситуаций, всегда уточняйте на заправочной станции тип предлагаемого дизтоплива.

Выездной отогрев грузовых автомобилей в Волоколамске

Если вы заправили летнее топливо в мороз и двигатель заглох, не пытайтесь запустить его стартером до полной разрядки АКБ — это бесполезно. Даже при успешном запуске двигатель вскоре снова остановится, поскольку парафиновые отложения последовательно забьют фильтры грубой и тонкой очистки, а затем и топливную рампу с форсунками.

Оптимальное решение — вызвать службу отогрева грузовых автомобилей «Техпомощь 24 Вольта». Наши специалисты накрывают технику специальным термостойким материалом и используют мощные тепловые пушки, подающие горячий воздух под двигатель и топливный бак. Это ускоряет растворение парафиновых кристаллов. Дополнительно мы заливаем зимнее топливо и при необходимости заменяем фильтры. Полное оттаивание системы может занять от одного до трех часов.

Самостоятельный прогрев топливных шлангов открытым огнем крайне опасен и часто неэффективен. Также не рекомендуется использовать спиртовые или бензиновые добавки, особенно для современных турбодизелей — это может привести к серьезным повреждениям системы впрыска и дорогостоящему ремонту.

Отогрев грузовой техники в мороз

При сильных морозах техника промерзает, и двигатель не может провернуть загустевшее масло в поддоне. Наша служба «Техпомощь 24 Вольта» оказывает услуги по отогреву грузовиков при температуре ниже -15°C. Выездная бригада укомплектована всем необходимым оборудованием.

В нашем арсенале — тепловые пушки различной мощности. Для прогрева поддона двигателя грузовика используется дизельная пушка от 25 кВт, для топливного бака достаточно мощности 10 кВт с расходом воздуха 280 м³/ч. Такая же пушка подходит для отогрева мотора рефрижераторной установки.

Чаще требуется прогреть весь грузовой автомобиль целиком. Для этого бригада использует жаропрочную огнеупорную ткань шириной 1,5–2 метра. Длина полотна зависит от размеров техники. Специальная ткань минимизирует потери тепла и создает эффективный тепловой контур вокруг автомобиля.

Конструкция грузовиков varies, и не всегда есть возможность установить тепловую пушку непосредственно под нужным узлом. В таких случаях мы используем жаропрочные рукава, которые позволяют подавать горячий воздух точно в требуемую зону.

Услуги по отогреву грузовых автомобилей с выездом

Специалисты «Техпомощи 24 Вольта» выполняют полный отогрев грузового автомобиля или отдельных его систем:

• топливная система
• двигатель внутреннего сгорания
• рефрижераторная установка
• аккумуляторные батареи
• пневмосистема

Отогрев топливной системы грузовых автомобилей

Одна из самых распространенных проблем — парафинизация топливных фильтров, когда солярка не поступает к форсункам в необходимом объеме. Грузовик начинает дергаться, стучать и глохнет. От этого не застрахован никто — даже при заправке «зимним» или «арктическим» дизтопливом возможно его замерзание в пути. Причина часто кроется в длинной цепочке поставок от оптового продавца до заправочной колонки.

При поступлении вызова наша бригада немедленно выезжает. В арсенале всегда имеются специальные жидкости и гели для растворения ледяных кристаллов в топливе.

Внимание!

Специальное средство заливается в бак только после предварительного прогрева имеющегося дизтоплива. После заливки состав необходимо тщательно перемешать тонким прутом.

После прогрева бака переходим к топливному фильтру. Отогрев топливной системы обычно проводится параллельно с прогревом двигателя.

В перепускных клапанах фильтра-сепаратора часто образуются ледяные кристаллы, что уменьшает пропускную способность и влияет на работу двигателя. Сам фильтр также подвержен парафинизации. Мы выполняем его качественный прогрев.

Отогрев двигателя и АКБ грузовых автомобилей

Быстро реагируем на заявку! Звоните!
8 (999) 999-90-24